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無人機航拍之 飛行技巧

時間:2020-11-23 15:16:38編輯:小于來源:互聯網欄目:個人航拍點擊數(0)已有0人評論 加入收藏

  航拍項目所需的復雜運動鏡頭都是由基本的運動鏡頭組合而成的。

  一個完整的運動鏡頭需要結合飛行航線及云臺拍攝角度來設計:根據航線的變化可將運動鏡頭分為直飛、上升、下降和環繞,結合云臺運動,視角可分為平視、俯視和仰視。

  01直飛直飛即無人機保持水平直線飛行,配合升降的操作可以分成直飛上升、直飛下降,在飛行過程中,根據拍攝霜求可以改變云臺視角。

  水平直飛、云臺平視

  水平直飛、云臺平視是指保持在一定的高度上,沿水平方向直飛,云臺保持平視。

  水平直飛、云臺俯視

  水平直飛、云臺俯視是指飛行器在保持水平直飛的過程中,云臺保持俯視。不同的俯視角度得到的畫面縱深效果也不同,垂直90°情況下的俯視也被稱為正扣視角。

  直飛上升、云臺運動

  直飛上升、云臺運動是指飛行器在直飛前進的同時提升高度,畫面信息量隨著高度的上升而增加,以云臺0°到-90°區間(向下搖)或90°到0°區間(向上搖)運動。為跟隨拍攝主體,也可增加云臺向左或向右搖的運動輔助構圖。這種運動鏡頭可以用于跟拍及發現感、開啟感等航拍鏡頭的拍攝。

  直飛下降、云臺運動

  飛行器在直飛過程中降低飛行高度,能夠使畫面從周國的大外現過渡到畫山主體。無人機與主體的距離越來越近,畫面信息量逐漸減少,主體就更加突出。無人機自飛下降加以云臺0到-90°區間(向下搖)、90°到°區間(向上搖)運動,或者是為跟隨拍披主體做向左或向右搖的運動輔助構圖,從不同角度展現主體與周圍環境的關系。

  02上升上升即飛行器在運動過程中增加飛行高度,在上升拍攝時,無人機與主體的距離通常是由近及遠、由低到高,使畫面信息量發生變化,同時云臺也可以進行不同角度的轉變。

  垂直上升、云臺平視

  無人機垂直上升且云臺平視的運動鏡頭可以用來拍攝上升運動的主體。如果拍攝靜態主體,上升平視的運動鏡頭就能夠獲得不同的起幅畫面信息與落幅畫面信息。此時應設計好起幅、落幅畫面,為主體找到適當的前景、后景,通過上升運動,更迭信息,豐富畫面內容。

  上升平視拍攝高大的建筑物時,可以使用兩種拍攝方法:一種是飛行器在平視上升的過程中,從起幅到落幅均為建筑的外立面,展現建筑整體外觀細節;另外一種是以建筑的外立面的局部作為起幅,通過上升平視讓前景建筑出畫,落幅為更為廣闊的后方全景。

  垂直上升、云臺俯視

  上升俯視是指飛行器在垂直上升的過程中云臺保持俯視,拍攝畫面由局部逐步擴展到整體,交代拍攝的整體環境,增添畫面層次感。

  垂直上升、云臺運動

  無人機垂直上升時,云臺運動與云臺固定不同之處在于云臺運動的目的是跟隨主體,且多數為下搖運動。云臺運動可分為兩種情況:一種是云臺運動從起幅跟隨主體直到落幅;另外一種情況是飛行器先上升,待主體入畫后云臺運動鎖定主體。

  垂直上升、正扣旋轉

  垂直上升、正扣旋轉是指飛行器在拍攝目標正上方垂直上升的過程中,云臺正扣旋轉,使被攝主體處于畫面中心點的位置。我們在拍攝時,常常會用到這種拍攝手法,展現主體在畫面中的沖擊力。

  03下降飛行器下降即為在飛行過程中降低飛行高度。拍主體內距問理代內你風、田高到低。在這個過程中,主體在畫面中所占比例會發生變化,同時云百用度也可刀列W悅、仰視、平視,需根據實際拍攝情況靈活運用。

  垂直下降、云臺平視

  垂直下降、云臺平視可以拍攝正在下降的主體,就是無人機對主體卜降過程的跟拍。主體靜止時,垂直下降、云臺平視可以表現出不同的起幅、落幅信息。因此,合理設計起幅、落幅首面,為主體找到適當的前景或后景,通過下降運動更迭畫面信息,以豐富畫面內容。

  垂直下降、云臺俯視

  下降俯視是指無人機垂直下降云臺保持俯視,當鏡頭90°垂直向下拍攝時變為正扣視角。在此視角下,飛行器高度降低,鏡頭逐漸聚焦于主體局部,或增加主體在畫面中所占的比例,就突出了整體環境中拍攝主體的存在感。

  后退下降、云臺運動

  飛行器后退下降配合云臺運動,這與云臺平視不同,云臺運動過程是緊跟主體,主要是上搖運動。我們可以選擇兩種不同的下降云臺運動方法拍攝主體,一種是云臺運動從起幅跟隨主體直到落幅;另外一種情況是飛行器先下降,畫面中待主體入畫時云臺開始運動跟隨主體,利用飛行器的高度為目標帶來不同視角的信息。

  04環繞飛行器圍繞主體環繞拍攝的運動鏡頭被稱為“刷鍋”,它能夠全方面展現主體信息。通過環繞運動鏡頭交代主體所處的環境信息,展現主體與環境的關系。為豐富視覺效果,還可以采用等距環繞、環繞靠近、環繞拉遠、環繞上升拉遠、環繞靠近下降等方式拍攝。

  等距環繞

  等距環繞就是以主體作為圓心,與飛行器保持等距半徑,云臺鎖定主體,保持相對飛行高度環繞飛行。以圖3-46為例,飛行器需對畫面中的船只進行等距環繞拍攝,首先應確保機頭方向與云臺朝向保持相對角度,并在后續的拍攝過程中不斷調整機頭和云臺方向,保證主體始終保持被“關注”的狀態,從各個角度交代船體信息和所處背景環境的關系。

  等距環繞加入上升或下降的變化,使飛行器進行帶有高度變化的環繞運動,再根據實際拍攝情況靈活改變云臺角度,主要用于拍攝塔形建筑。畫面中的塔形建筑不僅需要以“點”的形式存在,并且需要從空間維度上進行展示、等距環繞上升、云臺仰視,以突出建筑的高大威嚴。

  環繞靠近

  拍攝主體被視為環繞圓心時,飛行器可以進行環繞靠近,由圓外圍向圓心做環繞運動,同時云臺需要鎖定主體,畫面中主體所占比例由小變大,愈加強調主體。這適用于從全景過渡到局部的拍攝需求。

  環繞靠近下降

  當環繞靠近航線時,還可以加入高度的變化,飛行器在環繞靠近的同時高度下降,云臺跟隨主體運動。以圖3-48為例,起幅是高俯視角下的整園石碑,無人機飛行高度降低后,云臺也跟隨石碑上搖、畫面落幅為鰲園石碑的正面。此時,不僅畫面景別發生了變化,拍攝視角也從俯視變為仰視。

  環繞拉遠

  環繞拉遠即無人機以主體為圓心向圓外圍航線的運動。主體在畫面中所占比例由大變小,無人機距離主體的相對關系由近及遠。在拉遠的過程中,畫面信息量逐漸增加,景別由小變大,拍攝主體所處的環境或空間關系更加突出。

  05窄距感知大疆的自動避障功能,非常實用,對于小白飛手來說簡直是上了一道保險,一般情況下小于5m/s飛行速度,對于非鏡面的物體基本都可以完美避障。但也因為這樣,很多較窄的通道不能順利通過,然后大部分人會選擇默默的關掉自動避障功能,其實更簡便的操作是開啟窄距感知即可,如下面這么操作。

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