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無人機測繪技術怎樣應用到海域調查

時間:2020-6-4 17:14:21編輯:小吳來源:互聯網欄目:玩機技巧點擊數(0)已有0人評論 加入收藏

  無人機測繪在行業內已經很成熟了,現在基本代替了以前的大型飛機航空測繪,克服了成本高、周期長、出圖慢的缺點,加上近幾年出現的激光雷達、AI等高科技手段實現了空中測繪的短平快。然而海洋上空的海洋測繪(非海底測繪)卻依然存在著以前的弊端,怎樣用無人機實現海洋測繪,應用到海域調查呢?

  無人機測繪在行業內已經很成熟了,現在基本代替了以前的大型飛機航空測繪,克服了成本高、周期長、出圖慢的缺點,加上近幾年出現的激光雷達、AI等高科技手段實現了空中測繪的短平快。然而海洋上空的海洋測繪(非海底測繪)卻依然存在著以前的弊端,怎樣用無人機實現海洋測繪,應用到海域調查呢?

  早在2012年,“908專項”調查顯示,我國近海空間資源利用主要體現在海域使用上。“908專項”系統調查并全面掌握了我國海域使用的現狀及變化。根據9個大類31個亞類用海類型調查結果,專項集成了包括宗海位置、界址、權屬、面積、用途、用海年限等基線數據資料,形成了全國海域使用現狀數據集和圖集。調查顯示,截止到2009年底,全國各類用海共計7萬多宗,用海總面積280多萬公頃,發放海域使用證4萬多個,確權用海總面積120多萬公頃,確權用海年均增長15萬公頃。內水和領海海域使用率近8%;除廣東、廣西、海南以外,其他省(區、市)海域使用率均在10%左右。2002年至2009年,海域使用金合計征收200多億元;海域使用類型以漁業和海上交通運輸為主,占用近70%用海空間。

  近期,自然資源部第二海洋研究所海底科學實驗室地形地貌團隊發展無人機航空攝影測量技術,成功應用于蘇魯海域劃界調查、舟山-六橫“藍色海灣”整治、蒼南海灣生態化建設項目前期調查等。

  2019年,海洋二所申請獲得了測繪航空攝影、無人飛行器航攝測繪資質證書(乙級)。該團隊現已配備復合翼、多旋翼,大、中、小三種型號測繪型無人機及天工等國內外專業無人機航空攝影測量軟件,建立了外業調查與內業產品生產能力。

  海洋二所工程師李守軍日前獲得了無人駕駛航空器系統操作證書(測繪一級)。 該團隊自2018年開始發展無人機航空攝影測量技術,現已配備復合翼、多旋翼,大、中、小三種型號測繪型無人機及天工(God-Work)、EPS、Pix4D等國內外專業無人機航空攝影測量軟件,建立了外業調查與內業產品生產能力,近期已成功應用于蘇魯海域劃界調查、舟山-六橫藍色海灣整治、蒼南海灣生態化建設項目前期調查等。

  無人機可搭載光學相機、傾斜攝影相機、高光譜、多光譜、激光雷達等任務設備,生產數字正射影像圖(DOM)、數字線劃圖(DLG)、數字高程模型(DEM)等測繪產品,未來在海域劃界、海岸帶測繪、海島礁調查、海洋生態環境監測、海域管理、海洋資源調查、涉海工程等領域具有廣闊的應用前景。

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